炎熱的夏天眨眼過去，秋天的腳步在慢慢靠近。秋季早晚溫差大，尤其是對于"日行百里"的車友更有體會，早上出門的時候很冷，中午一身的汗水；還把高度較高之處，溫差更為明顯，爬山的時候很熱，下山又很冷。騎行時沒有適當(dāng)?shù)囊轮赡軙蟠笥绊戲T車時的舒適度，進而影響騎乘時的樂趣。

那不妨可以嘗試一下這樣的穿著方式，夏季自行車騎行服加袖套和腿套，初秋20度以上這樣穿著，基本不冷，熱了可以摘掉袖套和腿套。袖套、腿套體積小，放置在自行車騎行服的后口袋里很方便。山地自行車在戶外騎行，夏季或秋季穿長袖自行車騎行服可以防曬，也有一定的御寒作用；而冬季穿復(fù)合自行車騎行服，具有防風(fēng)、透氣和保暖的作用。比賽是運動員速度、耐力及技巧的激烈角逐，亦是高新騎行裝備的比拼。自行車騎行服從款式的確定、色彩的搭配都經(jīng)過精心的考慮，而功能性面料的選擇與開發(fā)更是設(shè)計的關(guān)鍵。

從專業(yè)的角度講，自行車騎行服大致分為騎行內(nèi)衣、公路自行車騎行服和騎行外套三類。從類型上可以分為：男自行車騎行服，女自行車騎行服與騎行配件。而騎行配件也可分為騎行手套,騎行套袖,騎行帽，騎行鞋與騎行風(fēng)衣。由于騎行內(nèi)衣貼身穿著，對面料的舒適性要求很高。天氣較寒冷時，通常選用保暖、透氣、熱絕緣性好的滌綸面料；天氣較熱時，排汗、透氣易洗快干的輕質(zhì)面料成為首選，例如專業(yè)的維格米自行車騎行服采用的意大利miti高端騎行面料。最大特點是注重保護性、貼身性和舒適性，并加入了一些細節(jié)設(shè)計。

很多車友對這種面料的自行車騎行服適合的季節(jié)可能有誤區(qū)，盡管名稱中有"抓絨"二字，讓人感覺比較溫暖，但實際上此種面料防風(fēng)和保暖效果均一般，通常只適合在20度左右的溫度下穿著，到深秋或初冬時已感覺不夠。目前抓絨面料之所以比較流行，是因為它們與夏季面料的成分相同，都是滌綸的，適合印花，因此款式多樣，時尚漂亮，能滿足廣大車友個性化需求。但就實用性來說，一般。并且抓絨材料，與夏季面料相比，彈性一般，所以建議大家選擇時，可以適當(dāng)大一個碼。